5月20日，以“闖上海 創(chuàng)巔峰——未來產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)未來”為主題的第四屆上海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)青年50人論壇在上海中心召開，為雙創(chuàng)青年提供廣泛的交流平臺、廣袤的成長展示舞臺，持續(xù)激勵青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的自信和勇氣，也體現(xiàn)了上海這座超大城市海納百川、求賢若渴的博大胸襟。在這群勇立潮頭、奮楫爭先、彰顯擔當、盡展風采的青春力量中，活躍著一位民進會員的身影，讓我們一起來認識他吧。

陳方明，男，1981年8月生，民進上海市委科技委員會委員，大學(xué)本科。上海博雷頓科技股份公司創(chuàng)始人、董事長。

陳方明擁有十余年新能源領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗，投資了多個新能源產(chǎn)業(yè)鏈明星公司。2016年創(chuàng)立博雷頓科技股份公司，總部位于上海市，聚焦于綠色生產(chǎn)整體解決方案，主要產(chǎn)品包括新能源工程機械、無人駕駛等，旨在減少生產(chǎn)對化石燃料的依賴，降低碳排放。瞄準工程機械電動化賽道，利用電力取代化石燃料，不僅大幅減少石油消耗，提升能源安全，更可以降低二氧化碳和污染物排放，創(chuàng)造可觀的環(huán)境效益和社會效益。自主建設(shè)新能源專用智能工廠，2019年推出首批量產(chǎn)純電動重型裝載機，推出量產(chǎn)純電動非公路礦用自卸車（礦卡），拉開中國工程機械電動化轉(zhuǎn)型大幕。博雷頓堅持自主掌握核心技術(shù)，在整車電子電氣架構(gòu)、整車控制、三電系統(tǒng)、整車熱管理、線控底盤、無人駕駛等領(lǐng)域具備核心自研能力，解決了大功率純電動工程機械在性能、能耗、成本、壽命等方面不易協(xié)調(diào)的難題，產(chǎn)品性能出色，品質(zhì)穩(wěn)定。博雷頓還通過運用智能技術(shù)，多維創(chuàng)新降低整車能耗，并利用新一代整車熱管理系統(tǒng)，解決困擾行業(yè)的續(xù)航不足、冬季低溫電池活性下降等問題。博雷頓已經(jīng)研發(fā)出3噸、5噸、5.5噸、5.9噸、6.5噸等多種型號的裝載機，并研發(fā)了90噸、105噸兩個噸位多種型號純電動礦卡，在礦山、隧道、煤炭、港口、焦化等多個行業(yè)實現(xiàn)用電力取代石油，得到市場廣泛認可，已服務(wù)于中國中鐵、國家電投、華新水泥、五礦集團等知名企業(yè)，參與川藏線建設(shè)、西電東送、杭甬高速施工、膠州灣海底隧道等大型基建項目。

基于電動化技術(shù)，通過無人駕駛賦能安全生產(chǎn)也是博雷頓重點發(fā)展的戰(zhàn)略方向。博雷頓被交通運輸部認定為“自動化作業(yè)技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”。組建獨立的無人駕駛團隊，與車輛研發(fā)部門深度配合，整合軟、硬件資源，積極推進無人駕駛場景化應(yīng)用。根據(jù)礦區(qū)、隧道等場景的特點打造了遠程遙控駕駛技術(shù)，實現(xiàn)人車分離，降低事故對人身安全造成危害的可能性，目前已在山東棗莊進行商業(yè)化落地工作。同時，博雷頓正在攻克裝載機、卡車協(xié)同無人駕駛技術(shù)，以期進一步減少危險崗位人員需求，讓生產(chǎn)更安全。

研發(fā)團隊中碩博人才占比超23%，研發(fā)投入占營業(yè)收入比例超15%，獲得發(fā)明專利14項，實用新型專利61項，外觀專利2項，計算機軟件著作權(quán)12項。博雷頓是10項新能源工程機械相關(guān)標準的主要起草單位，包括強制性國家標準、推薦性國家標準、推薦性行業(yè)標準，其中7項標準處于已報批準備發(fā)布階段，3項標準處于起草階段；被評為國家級專精特新“重點小巨人”企業(yè)、上海市高新技術(shù)企業(yè)、上海市2022年度“科技創(chuàng)新行動計劃”科技小巨人企業(yè)。

陳方明曾獲得上海市“五一勞動勛章”、張江國家自主創(chuàng)新示范區(qū)杰出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、閔行區(qū)政府“青年創(chuàng)業(yè)人才40強”、2019年閔行區(qū)“領(lǐng)軍人才”、閔行區(qū)人民政府“2020年度閔行區(qū)創(chuàng)新活力精英獎”等榮譽。他積極建言獻策，參加了民進中央2023年度重點考察調(diào)研專題研討會，針對新能源行業(yè)的發(fā)展發(fā)表了意見建議。

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